首页 车市 头条 新车 销量 导购 车评 行业 报价 试驾 车型 新能源 图片
当前位置:首页 > 新车 >

丰田开卖顶奢SUV:气场不输库里南,124万元起

来源:广西焦点汽车网   时间:2023-09-19 15:12    阅读量:17430   

东瀛库里南

作者|曹婷婷 王磊

刚刚,丰田最豪的SUV正式发布。

全新世纪SUV在日本完成首发,这是SUV版的世纪轿车,也是丰田的“劳斯莱斯”,挂着凤凰标,定位比兰德酷路泽还要高。

更高的还有起售价——2500万日元,折合人民币约124万元,每个月还限量30台。

作为丰田旗下的超豪华车系,世纪轿车主要供应日本市场,而世纪SUV不同,丰田首席品牌官 Simon Humphries曾透露,这款车型未来计划会销往全球市场。

这意味着世纪SUV有望在明年年内,以进口的形式进入国内市场。

如果世纪SUV真的进入国内,按照丰田高端车的调性,会不会又是一个加价王?

01

?“日本劳斯莱斯”

先来看看这台车长什么样。

世纪SUV的造型可以说非常复古,这种四平八稳的豪华感,倒很符合丰田一贯的风格。

它的大灯采用分体式的设计,日行灯分成四组,大灯的上下轮廓都很有年代感。新车的前进气格栅轮廓比较简单,采用了立体的网格装饰。

车头则有一个凤凰LOGO,为了体现尊贵,每辆车上的凤凰车标都是由手工打造。

从侧面看上,车身造型极为传统,使用了双色的车身设计,前后轮眉稍稍隆起,有种小宽体的视觉效果,在车窗的边线位置以及侧裙上,都用了镀铬饰条装饰,多条幅的轮毂设计,让车子看起来更显豪华。

而新车粗壮的D柱,则与劳斯莱斯库里南极为相似。

车尾部分,后车窗呈内凹设计,新车尾灯内四个L形灯组也与前大灯的设计相呼应,点亮后很有辨识度,双边双出的排气设计,仍然给人非常端庄、厚实的感觉。

车型尺寸方面,长宽高分别为5205/1990/1805mm,轴距为2950mm,整车重量达到了2570kg。

作为参考,劳斯莱斯库里南的长宽高尺寸分别为5341mm,2000mm,1837mm,轴距为3295mm。

从发布会上可以看到,会场中摆了两种不同版本的车型,这也说明丰田全新Century SUV至少要推出两款车型,其中包括基础款以及GR高性能运动版车型供消费者选购。

以丰田世纪的定位来看,主打的并不是性能,而是乘坐舒适体验。世纪SUV则是延续了这一风格,内饰布局简单大气,真皮材质几乎铺满整个车内,中控台和扶手箱处都加入了实木来进行装饰,采后排用独立的座椅,可以放倒调节,每个座椅拥有独立的显示屏。

不仅如此,四幅式多功能方向盘、液晶仪表、悬浮式中控屏等设计,都为这款车增加了尊贵感。

而运动版车型提供了GR车型专属徽章,熏黑的网状格栅以及轮毂,GR系列车型还加入了大量碳纤维套件。

值得一提的是,GR高性能车型似乎还配备了以往MPV车型上所使用的电动侧滑门,以显示其特殊的身份。

不过基于世纪的品牌调性,即便是GR高性能运动版本,为了照顾乘坐舒适性,整体性能表现应该不会太夸张。

新车基于丰田的TNHGA-K架构打造,这个平台覆盖了北美大汉兰达、埃尔法/威尔法、雷克萨斯LM、TX等主流车型,车辆还配备有四轮转向系统来保证其操控性。

动力方面,世纪SUV将会搭载丰田最新的“Hybrid Max Powertrain”混合动力系统,未来或将搭载两种动力系统,包括一套2.4T Hybrid MAX混合动力引擎,其最大功率不会低于340马力,作为基础款车型的动力系统。

另一款的动力总成,采用了旗舰 TX 550h+ 相同的动力系统,3.5T涡轮增压发动机+双电动机组合成的混动总成,纯电续航里程为69公里,综合输出功率为 412 马力,并匹配8速自动变速箱和四驱系统。

按照目前披露的信息,这套动力系统或许就搭载在GR运动版本上。

02

?丰田世纪是谁?

除了雷克萨斯和丰田皇冠,丰田还有一个低调且不失豪华的品牌,它没有张扬的出现在街头,而是优先“供职”于日本皇家,它就是丰田世纪。

丰田世纪是为了纪念丰田佐吉诞辰100周年而推出的车型,而丰田佐吉是丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲、丰田章男的曾祖父。推出那年因为也是日本明治100周年,两个100周年碰到了一起,这款车型也被命名为丰田世纪。

丰田世纪很少出口到其他国家,车身因为是手工打造,因此产量极少,并优先交给皇家及行政人员使用,它也被称为是日本自己的“劳斯莱斯”。

第一代丰田世纪诞生于1967年,代号为VG20,外形非常方正,显得端庄、沉稳。其实自一开始,丰田就没有把丰田世纪打造成新潮华丽的风格,反而是非常庄重低奢。

一代丰田世纪搭载了3.0L排量V8发动机,有3挡和4挡两款自动变速箱可选择,这个配置在当时的一众日系豪华车中绝对属于顶尖水平,而且第一代丰田世纪标准版车型的车长达到5120mm,轴距达到了2860mm。

1973年,丰田为一代丰田世纪更新了发动机,用3.4L排量V8发动机取代了3.0L排量V8发动机,两年之后,丰田世纪便不再使用手动变速箱。

随后不断地对第一代丰田世纪进行改动,比如从1982年开始,代号变为VG40 ,同时发动机进一步扩大到4.0L排量,到1990年,丰田还推出了代号为VG45的Type L版世纪。

与一代丰田世纪时隔30年后,1997年,丰田推出第二代丰田世纪,为了继续维持庄重的形象,丰田二代世纪与一代相比并没有太大的差异。

二代丰田世纪基于雷克萨斯LS系列打造,车头部分的凤凰LOGO同样用手工制作,车身各处选料高档、油漆多达七层。

丰田甚至为其专门研发了一款V12发动机,而且这款发动机仅供这一款车型使用,代号1GZ-FE,排量为5.0L。加速顺滑、运转安静,是这款发动机的最大特点,与发动机匹配的是4挡自动变速箱,后来在2005年,升级为6挡自动变速箱。

第二代丰田世纪在空间和舒适度上更加惊人,车身尺寸以第一代车型的Type L版为基准,达到了5270×1890×1475mm,轴距则达到了3025mm,还配备空气悬挂。

2006年,丰田推出了世纪皇家版,成为日本天皇和皇室成员的专属车,乘坐空间更加舒适,车长尺寸已经达到了恐怖的6155mm,轴距则是3510mm。

动力系统则是采用5.0L排量V12发动机,搭配6挡自动变速箱,世纪皇家版一共生产了4辆,其中有3辆轿车和一辆灵车。

等到2017年,丰田推出第三代丰田世纪,车身和内饰尽显高档奢华,据说漆面的生产标准极高,7层涂层要至少经过5次烘烤,只为打造出镜面版的效果,内饰用料都是丰田体系内最昂贵的材料。

在动力系统上,V12发动机被淘汰,取而代之的是更为先进的油电混合动力系统,内燃机部分为5.0L排量V8缸内直喷发动机;电动部分由丰田研发的镍氢电池为电动机供电。

可以看到,丰田世纪一直都代表着丰田的最高制作水准,时至今日,很多行政要员仍然对丰田世纪推崇备至。

03?

东瀛库里南能打吗

如今随着世纪SUV的到来,市场也不再局限日本,不过这款车能有多大市场?

我们先来看定价,这款超过百万以上的车型,进口到国内后,势必会比日本的价格更高,甚至翻倍。与之对应的则是迈巴赫GLS、红旗LS7,还有丰田自家的雷克萨斯LX系列。

虽然丰田世纪品牌在日本是国家顶级豪车般的存在,但在中国市场的知名度仍比较低,即便极早年前进入国内的丰田世纪轿车也是吃老本。

在1999年,丰田就有意将丰田世纪引入国内,但当时由于知名度问题,这款车销量十分低迷,很快便撤出国内。

在用户积累、品牌影响力等方面,丰田世纪远不如德系的BBA。在售价将近百万的豪华车里,大家自然是更愿意选择知名度更高、更有影响力的豪华品牌了。

能选择丰田世纪的,估计也就只有很小一部分非常有钱且低调的人了。当然,基于丰田世纪早先的声望,世纪SUV仍然会有一批拥趸。

只不过对于国内市场来说,日系品牌销量本身就在走下坡路,再加上如今新势力和自主车企的冲击下,国内消费者对老牌汽车上的信仰值不断降低,这就让本就处于尴尬处境的日系品牌更加不容乐观。

一个现实的问题,有钱的话买比亚迪的仰望U8,还是丰田世纪SUV?

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。