国内首次公开挑战！风行雷霆通过千度烈火穿行测试

对于新能源汽车来说，电池安全不仅是一道必考题，也是一项硬指标。基于这样的背景，各大车企都在大力研究电池安全技术。从比亚迪到广汽爱安再到吉利、长安，电池新技术层出不穷。就在最近，搭载装甲电池的火爆雷霆也向我们展示了其超高的安全技术实力，引起了业界的极大关注。

三个炼狱级挑战，人气雷霆让考验“卷起来”

电动车离不开的三个话题:续航、充电、电池安全。其中，电池安全一直被视为电动车的“底线”。所以每个车企在推出新车时都会对其电池进行安全测试。比如现在流行的雷霆，已经通过了“动力冲”极限测试。

在实际测试中，工作人员模拟北方冬季的气温条件，将装甲电池置于零下40℃的低温环境中。8个小时后，测试人员直接将装甲电池转移到专业的高压冲洗实验室，使用水温80℃、压力8000-10000kpa的高压水枪对装甲电池进行全方位连续喷射。随后，装备装甲电池的风行雷在140秒内成功穿越200米长的千度火焰火路，车辆底盘接触面板温度高达900℃。

经过连续三次测试，结果表明装甲电池的电池仓没有渗水、短路、起火、爆炸现象。显然，相比枯燥的电池参数，真实的测试结果更能解决用户的疑惑。

从外到内全方位防护，人气雷守“安全底线”

装甲电池之所以能顺利通过上品风行雷霆“控电断火路”的极限测试挑战，与东风在新能源领域的强大布局密不可分。从技术上来说，装甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模块、整包到整车，如同穿上盔甲，四重防护加持，使电池安全性达到行业领先水平。

在电芯层，装甲电池采用热稳定性高的电芯，既有中镍的热稳定性，又有高镍的能量密度；在模块层，装甲电池采用熔点高达1200度的模块外壳，能有效防止热扩散；在整体包装上，装甲电池采用强化铝板作为外壳，强化了整体包装结构，通过了53项振动、冲击、挤压国家标准验证试验和90项企业标准验证试验，领先行业水平；在整车地板中，风行雷霆车身的高强度钢材占60%，在同价位车型中处于领先水平，能为驾乘者提供全面保护。

而且装甲电池防水性很强，达到了IP68的级别，远超国标48倍。同时，在电池管理系统层面，风行迅雷也对BMS的工作逻辑进行了优化。当车辆发生碰撞时，系统会做出快速反应，及时切断高压电，避免发生火灾事故。

事实上，装甲电池在经过“控电冲火”的终极考验之前，已经在业内经历了多项严格的测试。在测试中，装甲电池不仅要经受极寒、浸泡等极端环境的考验，还要经受刮底、撑底、侧柱碰撞等各种复杂的模拟测试。从测试结果来看，这些测试都能显示出电池的稳定性和安全性能，大大增加了消费者选择大众雷的信心。

从某种意义上说，这种让人放心的装甲电池显然是东风送给电气化时代的礼物。再加上风行雷“油电同价”的定位，“13万级纯电动SUV普及”的称号显然名副其实。在一个全新的领域，东风风行正在孜孜不倦地探索和走出去。

结论:

电动汽车市场的发展离不开电池安全技术的支持。风行雷霆在本次极限挑战中的出色表现，不仅向业界展示了东风风行在车辆安全领域坚持创新的精神，也向消费者展示了东风风行打造超高安全标准的实力和决心。装甲电池能够顺利通过极限低温、高压冲洗、穿越火海三大炼狱挑战，不仅是东风风行的重要成果，也再次证明了中国汽车制造业在电动车技术上的竞争力。

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