比亚迪：海豹DM-i9月6日上市，轴距2米9，配超级混动

家人们，本期新车解读——比亚迪海豹DM-i。

按照惯例，每年的成都车展各大厂家基本都会把当年的“看家”新车拿出来，赶在“金九银十”之前上市开售，也可能是今年的市场太卷了，我们翻看了一下接下来的新车，还有不少压箱底的重磅车型，比如我们今天要给大家分析的这台海豹DM-i。目前该车的上市时间已经确定，会在9月6日正式上市。

在今年的成都车展上，海豹DM-i已经开启预售，预售价格区间为17.68万-24.68万元，从这个定价来看，海豹DM-i的目标一定是一款走量车型，而且这个价位区间所覆盖的车型还是挺广的，可以说是“来势汹汹”。接下来，我们就提前来剖析下这款新车。

新车仍然采用“海洋美学”的设计理念来打造，前脸的设计风格获得了网友们的肯定，而且融入OCEAN X的设计元素之后，整体视觉效果也更运动一些。值得一提的是，新车两边的导气口位置还加入了较为密集的条纹灯组，配合海豹EV同款的大灯组，为前脸提供了不错的视觉冲击效果。

从车身造型来看，新车与海豹EV的样式相似度非常高，不过腰线造型有些不同，海豹DM-i采用的是前后短腰线的拼接设计，而且呈现前低后高的样式，车身看起来有种俯冲感，运动效果比较不错。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1890/1495mm，车身轴距则达到2900mm。与大部分B级车对比，海豹DM-i的尺寸更大一些，特别是轴距，与中大车型的汉DM相比，仅相差20mm。所以，从数据来看，海豹DM-i的空间应该会有不错的表现。

车尾部分比较简单一些，而这种简洁的设计风格也让它的贯穿式尾灯更有视觉集中效果了。另外，新车下方还配备了比较宽大的后包围。

海洋网系列的产品，在内饰设计风格上给人的感觉比较舒缓，因为车内的线条多以流线元素为主，海豹DM-i也同样如此。中控台使用了多种材质进行包裹，其中包括木纹、皮质、亮面等多种材质的搭配，在一定程度上提升了车内的层次感。另外，作为比亚迪家族之一的15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏也出现在了车内，除此之外，车内还提供有10.25英寸的全液晶仪表、HUD抬头显示、手机无线充电等功能。

再来看一下动力部分，海豹DM-i提供有1.5升和1.5T两种混动规格可选，前者的发动机能提供81kW的最大功率，最大扭矩135N·m。电驱方面则是匹配一台总功率为145kW的单电机，最大扭矩为325N·m。1.5T版本的发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，所匹配的电机最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m。两种版本的NEDC续航里程也有所不同，分别为121km和200km。

目前B级车市场的销量排名中，前十名多为燃油车，而海豹DM-i的出现无疑会使合资品牌“冒冷汗”。价格相近，又搭载插电混动系统，还拥有B+级空间表现，如果预算充足，你还会选择合资产品吗？

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