很多年轻人买人生第一辆车的时候，往往会锁定10万级合资A+级家轿，因为这个级别的车型，不仅有着实惠的售价，也有着不俗的产品力。其中，速腾和东风标致新408就是颇具市场热度的车型，它们无论在颜值、空间还是动力上，都把年轻消费者的需求精准地拿捏住了！尤其是最近，新408更是卷出新高度，带来包牌包税包保险的良心政策，让新408变得更加触手可及。
因此今天，我们就以新408 2022款1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版(官方指导价为15.89万元)为例，看看到底为何新408更值得选择。
“狮魂美学”力压“朴实无华”
对于年轻人而言，颜值向来自带流量，尤其在小红书等媒体上更明显，所以，好看的车本身就是话题焦点，而法系品牌在设计风格方面，向来都保持着独有的“法式浪漫”，因此也吸引了不少人的关注。新408就获得了红点设计大奖，它采用了标致全新一代的设计理念，在“狮魂美学”的加持下，将獠牙式LED灯组嵌入在大灯两侧，开启后带来了较高的辨识度。另外，新车还采用了渐变效果的中网进行装饰，配合全新狮标，呈现突出的视觉集中感，具有鲜明的品牌辨识度。
车身在五幅双色轮毂的点缀下，配合流畅的造型，保持着一定的运动感。车尾的狮爪灯组无疑是尾部的亮点之一，同时该家族设计也是外观部分的点睛之笔。
跟新408的“狮魂美学”相比，大众速腾则略显低调。前脸采用了传统对置布局的大灯组，同时点阵式双层格栅将大灯组包含其中，形成稳重的视觉效果。下方原本三段式布局进气口，如今更换为贯穿式设计，从而提升了前脸的层次感。车身采用了传统的三厢设计，并使腰线贯穿门把手连接至尾灯灯角处，从而使车身保持了紧凑感。
总体来看，两款车型的外观各有特色，不过新408显得更为年轻时尚，而速腾则是延续了大众低调、朴实的风格，对于追求颜值的年轻人来说，新408显然更有吸引力。
大空间+好座椅，新408更懂舒适之道
看完了外在，我们再来看看它们的“里子”，为了提升舒适性，新408和速腾都在空间方面下足了劲。
新408车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。它的轴距在同级中保持了领先的水平，而且头部空间也有优势，所以坐在后排时，乘客不会感到压抑。同时，同级最阔的车宽，也为后排乘客带来了更加宽裕的空间。
不仅如此，新408在座椅填充物方面也进行了优化，座垫中间以及靠背部分使用了较多的软性填充物来提升舒适感，而两边的侧翼则采用了硬度较高的填充物，在车辆进入弯道时，侧翼可带来良好的支撑性。
再来看一下速腾的尺寸数据，该车的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。从数据上来看，虽然它的车身长度较为突出，但轴距仅比新408多出1mm，而且该车宽度和高度均不及新408。
因此，该车后排位置的头部空间存在一定的压抑感，同时受宽度影响，后排乘坐3个人时也略显拥挤，空间体验感不如新408。
综合来看，相比于速腾，新408的车内空间更大，同时在座椅用料方面也非常考究，舒适性比速腾更好。
动力更强，新408安全品质更加放心
对于年轻人来说，对于驾控乐趣和品质总有一定的追求，新408和速腾谁更能满足需求呢？
速腾2023款300TSI DSG超越版搭载了1.5T发动机，最大功率为160Ps，最大扭矩为250N·m，这个动力表现能够满足日常的驾驶需求，但论营造驾控乐趣，新408更加在行，408历史车型不光获得过国际年度发动机8冠王、4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次WRC拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军，焕新过后的新408更是先后通过了儿童优先认证，更在去年获得了中国汽车安全大会“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，安全环保同级领先。
同时，新408 2022款1.6T追光版搭载了同级最强的1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱黄金动力组合，最大功率为170Ps，最大扭矩为250N·m，加上配备的独有的CLDR大师级底盘调校，动力随叫随到，一定能够给予你想要的推背感和操控乐趣。
总结:
总体来说，东风标致新408给消费者带来了更多的惊喜，“狮魂美学”的设计理念保持了法系车独有的风格特色，以高颜值迎合了年轻人的审美观。同时，在实用性方面，新408提供了同级车型中极具竞争力的空间表现，并对座椅材质进行优化，将舒适性进一步提升，再加上强劲的动力表现以及出色的安全性能，全方位发力的新408铸就了出色的产品力，精准地拿捏住年轻人的需求，尤其是这次的包牌包税包保险更是降低入手门槛，购车即享免购置税、商业险及交强险，同时，4S店可提供协助上牌服务，轻松把新408开回家，绝对是是名副其实的“10万级A+品质标杆”。
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